由于冠状病毒大流行，2020年上半年收入按固定汇率计算下降21.8%（上一年：0.8%），第二季度显示逐步复苏，大中华区在2020年上半年的增长率为3%。

营业收入（扣除特殊项目前的息税前利润）为6500万欧元（上年：5.56亿欧元），汽车售后市场和工业部门业绩稳定并购活动现金流入和流出前的自由现金流为1.48亿欧元，比上年（2.29亿欧元）好采取应对措施，注重管理资本和成本，流动性状况依然强劲三个部门的订单量都不错，两个新的电子交通订单总额达11亿欧元。

全球汽车和工业供应商舍弗勒今天发布了其2020年上半年中期报告。舍弗勒集团前六个月的收入为55.74亿欧元（上年：72.26亿欧元）。由于冠状病毒大流行造成的需求减少，该期间的收入以不变货币计算大幅减少，下降了21.8%；第二季度下降了34.5%。这一下降是由所有三个部门的收入下降推动的，其中汽车原始设备制造商部门收入在2020年上半年以26.8%的恒定汇率下降是迄今为止最大的。这一流行病对四个地区的影响各不相同。大中华区报告称，由于第二季度经济复苏，报告期内大中华区货币收入持续增长3.0%。其余三个地区的前六个月收入大幅下降。在6月份，所有部门和地区的业务都明显恢复。

舍弗勒集团在2020年上半年的特殊项目前息税前利润为6500万欧元（上年：5.56亿欧元）。这表示特殊项目前的息税前利润率为1.2%（上年：7.7%）。与上一年相比，情况恶化的主要原因是，由于与数量相关的收入下降，毛利率下降。

报告期内，特殊项目的息税前利润受到2.88亿欧元（上年：7300万欧元）的不利影响。其中包括第一季度确认的分配给汽车原始设备制造商部门的商誉减值2.49亿欧元。特别项目还包括3900万欧元的费用，用于扩大RACE（汽车原始设备制造商部门）和FIT（工业部门）项目，尤其是在减少员工人数方面。包括这些特殊项目，息税前利润为2.23亿欧元（上年：+4.83亿欧元）。

汽车原始设备制造商的收入下降了26.8%，强劲的订单量占据了电子交通的大部分份额

汽车原始设备制造商部门2020年上半年的收入为32.64亿欧元（上年：45.17亿欧元）。按固定汇率计算，收入较上年大幅下降，下降26.8%，主要是受销售量的影响。在本报告所述期间，由于冠状病毒大流行，全球汽车生产受到暂时停产的严重影响，并在2020年前6个月下降了约33%。在此基础上，汽车原始设备制造商部门的优异表现约为6个百分点。在艰难的环境下，前6个月的订单额不错，总额达46亿欧元。由此产生的账面与账单比率，即订单收入与收入的比率，在前六个月达到1.4倍（上一年为1.8倍）。在本报告所述期间，E-Mobility业务部赢得了两份向全球高端制造商供应电动车轴驱动装置的合同；这些合同的总金额约为11亿欧元。

地区收入趋势差异很大。在欧洲地区，按固定汇率计算，收入下降了36.0%。美洲地区报告说，按固定汇率计算，收入减少了32.6%。大中华区货币收入持续下降2.2%。在第一季度需求非常疲弱之后，那里的汽车行业在4月份开始显著复苏，导致第二季度的收入增加。在亚太地区，按不变汇率计算，2020年上半年的收入下降了24.9%。在四个业务部门（BD）中，只有执行器和电动轴产品组（均为E-Mobility BD）和热管理模块产品组（Engine Systems BD）实现了收入增长。

舍弗勒集团报告称，2020年前6个月特殊项目前息税前利润为-1.79亿欧元（上年：+2.21亿欧元）。这导致特殊项目前的息税前利润率为-5.5%，大大低于上一年报告的+4.9%的息税前利润率。

汽车售后市场收入下降14.8%，息税前利润率为13.8%

汽车售后市场部门报告称，前6个月，按固定汇率计算，收入下降14.8%，至7.47亿欧元（上年：9.04亿欧元）。在本年度头两个月，特别是欧洲地区独立售后市场业务大幅增长之后，在本报告所述期间的剩余时间里，所有区域的收入均大幅下降。第二季度全球订单量有所改善，接近上年平均水平。此外，在第二季度，数字维修店门户REPXPERT的活动有了显著增长。

按固定汇率计算，欧洲地区的收入下降了13.3%，美洲地区下降了19.5%，大中华地区下降了12.3%，亚太地区下降了27.0%。大中华区在第二季度初开始复苏。

这些发展导致特殊项目前的息税前利润为1.03亿欧元（上年：1.41亿欧元）。这表示特殊项目前的息税前利润率为13.8%（上年：15.6%）。

产业部门收入下降12.8%，大中华区强劲增长主要受风电业务推动

2020年上半年，工业部门收入达15.62亿欧元（上年：18.04亿欧元）。按固定汇率计算，收入下降了12.8%。欧洲、美洲和亚太地区在2020年前6个月经历了与危机相关的收入大幅下降。相比之下，大中华区的增长率为两位数，尤其是风能产业集群继续大幅扩张。输电行业集群也为增长做出了贡献。工业部门的订单量在年中趋于稳定。该部门在第二季度赢得了新产品的主要客户订单，包括增长中的机器人行业和线性技术产品的订单。此外，为对现有工业设备进行简单改造而专门开发的状态监测系统OPTIME也达到了市场化的程度。它是7月份在市场上推出的。

大中华区货币收入持续增长达17.6%，而亚太地区收入下降23.4%，欧洲地区下降20.6%，美洲地区下降16.8%。

该工业部门在2020年上半年产生了1.41亿欧元（上年：1.94亿欧元）的特殊项目前息税前利润率，即9.0%的特殊项目前息税前利润率（上年：10.8%）。

上一年并购活动现金流入和流出前的自由现金流

与上一年相比，2020年上半年，特殊项目前股东的净收入（亏损）大幅下降，达-7600万欧元（上年：+3.24亿欧元）。净收入（亏损）为-3.53亿欧元（上年：+2.73亿欧元）。普通无表决权股票每股收益为-0.52欧元（上年：+0.42欧元）。

2020年上半年并购活动现金流入和流出前的自由现金流为-1.48亿欧元，超过了上一年同期（2.29亿欧元）。前六个月物业、厂房和设备以及无形资产的资本支出（资本支出）为3亿欧元，大大低于上年水平（5.94亿欧元），占收入的5.4%（上年：8.2%）。

舍弗勒公司（Schaeffler AG）首席执行官克劳斯•罗森菲尔德（Klaus Rosenfeld）表示：“由于积极主动的管理，我们能够在2020年上半年产生比前一年更好的自由现金流。近几个月来，在资金和成本方面的严格纪律已经见效。我们也将在2020年下半年保持这一纪律。”

截至2020年6月30日，集团净金融负债增至30.02亿欧元（2019年12月31日：25.26亿欧元）。杠杆比率，即净金融负债与股东权益的比率，大幅上升至约160%（2019年12月31日：86.6%）。截至2020年12月31日，息税折旧及摊销前利润（EBITD）与2019年6月31日的净负债之比为2x1。

截至2020年6月30日，该集团雇佣了84223名员工（2019年12月31日：87748人），这意味着2020年上半年员工数量减少了4%，即3525个工作岗位。